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                    杭黃鐵路全線送電 浙江段亮點都在這里

                    作者: 吳崇遠 董旭明 時間:2018年09月03日 信息來源:

                        

                        從西子湖到富春江,從嚴子陵釣臺到千島湖山水,浙西和皖南間山水相隔的天塹即將變通途。

                        9月1日,連接杭州和黃山的杭黃鐵路全線開始送電。這意味著提供電力的接觸網,以及鐵路信號、通信、站房設施等都將陸續開始運轉。距離列車上線試跑的日子,越來越近了。

                        杭黃高鐵全長265公里,其中浙江省境內185公里,安徽省境內80公里,全線共設10個車站。

                        近日,浙江在線記者獨家走訪浙江段在建的幾個車站,帶來搶鮮體驗。

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                        杭黃高鐵建德段。 吳崇遠 攝

                        杭州段

                        杭黃鐵路從杭州東站出發后一路向南,跨過錢塘江后首先來到的是杭州南站。這十多公里并沒有修建新的線路,而是和既有的滬昆高鐵杭長段共線運行。

                        對于家住蕭山和濱江等地的人來說,最期待的就是杭州南站的開通,在家門口就能坐車。

                        今年1月份,蕭山區城投集團相關負責人向媒體介紹,杭州南站綜合交通樞紐項目站房、西廣場、臨時換乘中心及通貨路改造工作已全部完成,已具備開通條件。

                        富陽段

                        從杭州南站繼續向南約七八公里,便進入了滬昆高鐵普安寺隧道。在這里,杭黃鐵路與滬昆高鐵杭長段正式“分家”,所以算得上杭黃鐵路真正意義上的“起點”。

                        當你乘坐高鐵前往金華、衢州、麗水方向,出了杭州南站后的第一個隧道往左看,會看到一條平行的高鐵。沒錯,那就是杭黃鐵路。隨后,杭黃鐵路拐個彎一路向西前行。在富陽大源鎮出隧道后,下穿杭新景高速公路,便來到在建的富陽站。

                        桐廬段

                        離開富陽站,杭黃鐵路繼續向西南方向前行。這一路走向大致與杭新景高速公路平行。在桐廬江南主城區南側三公里處的蔣陸家村,杭黃鐵路桐廬站就設立在此。

                        錢報記者從桐廬高速收費站下來后,沿著城南路前行約七八分鐘,就到達了在建的桐廬高鐵站。桐廬站是杭州西部4縣市的4個站中唯一一個融入主城區的車站。它距離桐廬縣政府只有3.5公里,距離江北老城區也只有6公里的路程,地理位置非常便利。

                        除了杭黃鐵路外,規劃中即將新建的湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線也將引入桐廬站。

                        建德段

                        出了桐廬站,杭黃鐵路跨過富春江后,就進入了橋隧相連的群山中。和其他幾個站不同的是,建德站今后將是杭黃鐵路上的一個樞紐站。這里一共有兩個站臺,并配置了五條股道。

                        中鐵建工項目部工作人員指了指車站東北側一座引出來的橋墩:“今后除了杭黃鐵路外,從金華市區經過蘭溪到建德的金建鐵路,也將接入建德站。另外在規劃中,杭衢高鐵也將從建德站附近的楊村橋線路所分岔出,在建德站新建建衢場,規模有一臺四線,所以建德站今后可能是三條高鐵匯聚,總共規模三臺九線的重要樞紐。”

                        千島湖段

                        過了建德站后,杭黃鐵路突然呈90度折角,轉為西北方向,進入連續的隧道中。

                        接下來,它將來到浙江省內的最后一站——千島湖站。

                        作為國內為數不多的以景區命名的高鐵站,千島湖站的風景的確不錯,因為它真的就建在千島湖邊上。

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